2023年新年伊始，江陰港區(qū)傳來喜訊，福州港首臺遠控岸橋在江陰港區(qū)順利上岸落軌，標志著福州港江陰港區(qū)向“智慧港口”建設領域又邁出了堅實的一步。據悉，該設備擬于2023年3月底正式交機并投產，屆時將進一步加強江陰港區(qū)的核心競爭力。
遠控岸橋是江陰港區(qū)6#、7#自動化碼頭項目建設重要組成部分，該設備為上海振華重工集團生產制造，起重量65噸，前伸距70米，采用先進的自動化控制技術，配置船型掃描系統(tǒng)、負載定位系統(tǒng)、集卡引導系統(tǒng)、吊具姿態(tài)檢測、自動防搖防扭系統(tǒng)、輔助操作系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、遠控操作臺等子系統(tǒng)，來輔助生產作業(yè)和安全監(jiān)控，保證了碼頭對高效作業(yè)的要求，并通過設備調度管理系統(tǒng)（ECS）與碼頭生產管理系統(tǒng)（TOS）對接。岸橋司機只需在數(shù)智中心控制室遠程操控岸橋，就能使設備安全、高效地進行生產作業(yè)，實現(xiàn)本地控制作業(yè)、遠程控制作業(yè)、半自動化作業(yè)三種作業(yè)模式。此外，遠控岸橋還配備的智能潤滑系統(tǒng)、鋼絲繩自動潤滑系統(tǒng)，可實現(xiàn)整機潤滑狀態(tài)的遠程監(jiān)控，大大提升了維修技術人員的工作效率，整體運行狀態(tài)較傳統(tǒng)岸橋更加可控可靠。
近日海上風力較大，運輸設備的振華12號運輸船由于船體較小，一直無法靠泊，為保障此次靠泊、上岸的安全順利完成，江陰港區(qū)高度重視，江陰技術部積極組織各相關部門召開靠泊、上岸協(xié)調會，針對靠泊、上岸的相關工藝及安全措施等進行了認真分析并提出了工作要求及針對性措施，確保此次岸橋上岸的順利完成。
福州港加快智慧綠色港口建設，持續(xù)推進智慧閘口、智能碼頭操作系統(tǒng)、自動化集裝箱碼頭軌道吊堆場、遠控岸橋等為基本布局的集裝箱自動化碼頭建設，港口設施進一步完善，努力在“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局作出更大貢獻。
