11月9日下午，執(zhí)行“海豚”航線的“地中海凱普三號”（MSC CAPE Ⅲ）集裝箱貨輪靠泊海天碼頭，圖為橋吊正在裝卸作業(yè)。
11月9日下午，“地中海凱普三號”（MSC CAPE Ⅲ）集裝箱貨輪順利靠泊海天碼頭，廈門港迎來了今年第19條國際集裝箱班輪新航線。至此，廈門港外貿航線已達130條，通達全球54個國家和地區(qū)的147座港口，對外開放步伐越邁越大。
新航線有個可愛的名字——“海豚”（DOLPHIN），同時，它的同伴“海鷗”（SEAGULL）也將緊隨其后在廈門港開行。作為航運巨頭地中海航運公司（MSC）在亞洲區(qū)域的重要布局，兩條新航線計劃共投入11艘集裝箱船，將中國至東南亞的直航服務全面覆蓋到新加坡、印度尼西亞、越南、泰國、馬來西亞等國的核心港口。
廈門港口管理局提供的數據顯示，今年前10個月，廈門港集裝箱吞吐量完成1018.06萬標箱，同比增長1.79%，其中外貿箱完成773.94萬標箱，同比增長4.50%，海鐵聯運完成5.36萬標箱，同比增長51.68%。新航線的開通，將持續(xù)鞏固廈門港世界第十三大集裝箱港口的地位，為穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈作出更大貢獻。
集裝箱吞吐量是實體經濟的“晴雨表”，從側面反映出港口的輻射力和城市的競爭力！敖衲暌詠，為了穩(wěn)外貿、保發(fā)展，廈門港及時出臺多項舉措，比如制定《廈門港集裝箱發(fā)展扶持政策（2022-2024年）》及相關實施細則、推動‘港航信易貸2.0’升級上線等，帶動集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長！睆B門港口管理局相關負責人表示，特別是廈門港口高質量發(fā)展指揮部成立后，引領作用凸顯，港口、海關、海事、邊檢及各有關單位高效協同、主動作為，從軟、硬層面多維度提升港口營商環(huán)境、吸引船貨集聚，推動集裝箱運輸規(guī)模創(chuàng)下歷史同期最好水平。
廈門以港立市、因港而興，港航物流業(yè)是支柱產業(yè)，在服務實體經濟、連接國內國際兩個市場、促進港城融合中勇當先鋒。廈門港口管理局、廈門港務控股集團表示，按照黨的二十大報告提出的加快構建新發(fā)展格局、著力推動高質量發(fā)展、推進高水平對外開放等要求，廈門港將堅持穩(wěn)中求進工作總基調，做好今年最后兩個月的沖刺工作，并提前布局明年度工作；大力發(fā)展集裝箱、發(fā)展大船干線、發(fā)展國際中轉，穩(wěn)住港口主要生產指標高位運行的良好態(tài)勢，做好補鏈強鏈延鏈文章，不斷提升港口樞紐服務能級，吸引更多國際港航企業(yè)在廈開展業(yè)務，進一步鞏固、提升國際集裝箱樞紐港地位，完善東南國際航運中心要素集聚。
同時，廈門港將緊扣建設世界一流港口目標，運用新發(fā)展理念加快破解制約港口發(fā)展的瓶頸問題，優(yōu)化空間功能布局，完善港口設施配套，推動智慧綠色港口轉型升級，持續(xù)營造國際一流港口營商環(huán)境；特別是在港城融合發(fā)展方面，按照“以港口帶動物流、以物流帶動產業(yè)、以產業(yè)帶動城市”的思路，推動港口與貿易、金融、物流等產業(yè)有機結合，帶動以港聚產、以產興港，在全市、全省和全國發(fā)展大局中凸顯更重要的作用。
