一艘執(zhí)行“絲路海運(yùn)”命名航線的陽明海運(yùn)集裝箱輪靠泊海天碼頭。（廈門日報(bào)社全媒體記者 王協(xié)云/攝）
記者在海潤碼頭遠(yuǎn)程控制室采訪吳文峰（左）。（廈門日報(bào)社全媒體記者 楊進(jìn)福/攝）
連日來，黨的二十大報(bào)告在廈門港引起熱烈反響。報(bào)告中加快構(gòu)建新發(fā)展格局、著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)高水平對外開放、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展等內(nèi)容，成為大家熱議的焦點(diǎn)。
“黨的二十大報(bào)告令我們倍感自豪和振奮。”廈門港口管理局黨組書記、局長夏長文表示，自豪來源于黨和國家事業(yè)取得的巨大成就，在這樣的時(shí)代背景下，廈門港圍繞強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群，做大做強(qiáng)集裝箱業(yè)務(wù)，大力推動(dòng)強(qiáng)港建設(shè)、港城融合發(fā)展，順利躋身排名全球第十三位的集裝箱強(qiáng)港；振奮來源于報(bào)告為未來發(fā)展擘畫藍(lán)圖，讓廈門港口高質(zhì)量發(fā)展的方向和目標(biāo)更加堅(jiān)定，我們將以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)全力打造世界一流港口，推進(jìn)高水平對外開放，以實(shí)際行動(dòng)為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)力量。
保通保暢助開放
“絲路海運(yùn)”打造“一帶一路”東方出？
10月20日，一艘執(zhí)行“絲路海運(yùn)”命名航線的陽明海運(yùn)集裝箱輪靠泊廈門港，海天碼頭開啟全速作業(yè)模式。同一時(shí)間，廈門港務(wù)大廈辦公室里，工作人員在“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺上實(shí)時(shí)跟蹤貨物狀態(tài)，并及時(shí)反饋給貨主。
黨的二十大報(bào)告指出，實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。在福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理李南看來，“絲路海運(yùn)”立足廈門港、放眼全世界，打造“一帶一路”東方出？，擔(dān)當(dāng)保通保暢助開放的先行者，緊扣時(shí)代發(fā)展主旋律。
開放，體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中——作為廈門港深度參與“一帶一路”建設(shè)的實(shí)體平臺，“絲路海運(yùn)”已累計(jì)開行超過9000個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)箱；94條航線覆蓋31個(gè)國家和地區(qū)、108座港口，聯(lián)盟成員達(dá)271家，成為港航貿(mào)共商共建共享的優(yōu)質(zhì)合作平臺。
黨的二十大報(bào)告提到，要“推進(jìn)高水平對外開放”“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”“維護(hù)多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟(jì)格局和經(jīng)貿(mào)關(guān)系”。李南說，“絲路海運(yùn)”的前景會更好。
“我們將深化港航大數(shù)據(jù)聯(lián)通和區(qū)塊鏈等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，加快‘絲路海運(yùn)’國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺二期的規(guī)劃建設(shè)；同時(shí)推動(dòng)成立‘絲路海運(yùn)’航交所，發(fā)布‘絲路海運(yùn)’指數(shù)，力爭在國際航運(yùn)界形成較大影響力！崩钅辖榻B，“絲路海運(yùn)”還將聚焦運(yùn)量增長、效率提升、環(huán)境改善、要素聚集四大方面，為廈門港口高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。
堅(jiān)持科技創(chuàng)新
為建設(shè)世界一流港口貢獻(xiàn)智慧力量
昨日上午，在海潤碼頭15樓遠(yuǎn)程控制室，高級技師吳文峰穿著淺藍(lán)色襯衫和深藍(lán)色西褲，坐在電腦前操控著2公里外的岸邊橋吊。他的這身行頭，是公司不久前新配發(fā)的，比起之前穿著碼頭工裝，同事們都說他“看起來更帥氣”。
工作服換裝，從側(cè)面反映出工作環(huán)境的提升。吳文峰的橋吊“駕齡”已有二十余年，黨的二十大報(bào)告中所說的“新時(shí)代十年的偉大變革”，他在崗位上感受頗深！斑^去要爬到四五十米高的橋吊，俯身向下作業(yè)。有時(shí)連續(xù)幾小時(shí)高強(qiáng)度工作，經(jīng)常腰酸背痛眼干澀！彼f，當(dāng)時(shí)從未想過，自己還能坐在辦公室里作業(yè)，碼頭智能化發(fā)展之快，令人驚嘆。
海潤碼頭是全國首個(gè)完成全流程智能化改造的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，從自動(dòng)化設(shè)備硬件到信息化系統(tǒng)采用全新一代自動(dòng)化碼頭技術(shù)路線。吳文峰說，這場“碼頭革命”帶來了更高效率、更低成本，他相信，“智慧港口”將改變港航產(chǎn)業(yè)的未來。
“必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力”“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”“集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)”……學(xué)習(xí)黨的二十大報(bào)告時(shí)，吳文峰在筆記本上認(rèn)真地做摘錄。“科技、創(chuàng)新賦能，依靠智能化驅(qū)動(dòng)世界一流港口建設(shè)，是廈門港對外開放行穩(wěn)致遠(yuǎn)的強(qiáng)有力保證！彼f，作為新時(shí)代的碼頭工作者，要立足崗位，為海潤碼頭全智能化改造、廈門港“智慧港口”建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。
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