8月31日上午，隨著一聲鳴笛響起，福建省首列“閩都號”中老鐵路國際貨運班列從福州江陰站緩緩駛出。據(jù)了解，該班列將沿中老鐵路，經(jīng)昆明，過中國磨憨鐵路口岸到達(dá)老撾首都萬象，進(jìn)入東南亞市場。全程約3510公里，用時約5-7天。
圖為福建省“閩都號”中老鐵路國際貨運班列首發(fā)！盍帧z
此趟列車上搭載了507噸的茶葉，以及農(nóng)資產(chǎn)品等貨物，貨值約1142萬元(人民幣，下同)，均由福州本地企業(yè)委托運輸。
中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，已成為中國-東盟命運共同體建設(shè)的重要基石。此趟列車為福建增加了至東盟地區(qū)的鐵路通道，進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強了區(qū)域之間的貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾共享區(qū)域一體化發(fā)展紅利。同時，也將推動福建與瀾湄合作、東盟10+1、10+3戰(zhàn)略及RCEP協(xié)定等機(jī)制對接，進(jìn)一步促進(jìn)東南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)更高層面的互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展。
圖為福建省“閩都號”中老鐵路國際貨運班列首發(fā)！盍 攝
中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車務(wù)段副段長劉金華告訴記者，這趟班列用5天時間就可以直達(dá)老撾，較以往來說降低了一周的時間，極大節(jié)省了福建省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時間成本和運輸成本！拔磥恚覀儗䦟崿F(xiàn)常態(tài)化開行，通過這種門對門運輸，實現(xiàn)一體化的服務(wù)和保障！
“我們這次出口了兩個貨柜，是福建本土烏龍茶，價值700多萬元，預(yù)計今年我們會有更多批次的貨物通過中老鐵路國際貨運列車與中歐班列出口！备＝ㄊ∞r(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理張康永表示，在當(dāng)前海運行情不穩(wěn)定的情況下，中歐班列以及中老班列的開通，為企業(yè)貨物的出口提供了全新的一種物流方式和一種全新的選擇空間。
隨著福建首列“閩都號”中老鐵路國際貨運班列的開通運行，將進(jìn)一步延伸和暢通與南亞、東南亞的陸路貿(mào)易通道，推動?xùn)|南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)的交流融合，為福州打造港口型國家物流樞紐城市及建設(shè)現(xiàn)代化國際城市再添新動力。
.png)