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福建省加速駛?cè)搿按蟾蹠r(shí)代”,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)破題發(fā)力

福建省加速駛?cè)搿按蟾蹠r(shí)代”,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)破題發(fā)力
發(fā)布日期: 2021-08-30
 

 

近日,福建日?qǐng)?bào)頭版刊登名為《福建加速駛?cè)?/font>“大港時(shí)代”》的文章,聚焦我省港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“一省一港”港口一體化經(jīng)營(yíng)整合改革。報(bào)道指出,去年8月16日,省委省政府決定整合省交通集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)控股、省能源集團(tuán)和漳州、泉州、寧德、平潭等地?fù)碛械膰?guó)有港口航運(yùn)企業(yè)資產(chǎn),組建福建省港口集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“福建港口集團(tuán)”)。這次整合,被業(yè)界稱為“港口管理體制改革和國(guó)有企業(yè)體制改革中涉及面最大、最復(fù)雜的一次改革”。到今年8月,我省國(guó)有港口企業(yè)整合已滿一年。一年來(lái)福建港口集約化向縱深推進(jìn)、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力不斷凸顯、項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)提速,發(fā)展效益和質(zhì)量不斷提升。

 



數(shù)據(jù)顯示,今年1—6月,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)47%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)29%;港口貨物吞吐量完成近1.8億噸,同比增長(zhǎng)15.7%;集裝箱吞吐量637.5萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)6.3%。集團(tuán)整合第一年,即進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。


整合后的福建各港口“對(duì)手”為“握手”,“競(jìng)爭(zhēng)”為“競(jìng)合”,初步形成一體化經(jīng)營(yíng)、協(xié)同發(fā)展的新格局,助力福建加速邁入“大港時(shí)代”

廈門(mén)港作為“大港時(shí)代”的一員發(fā)揮著不可替代的作用。上半年,廈門(mén)港集裝箱吞吐量達(dá)到590.35萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)11.43%。其中,6月單月集裝箱吞吐量達(dá)106.76萬(wàn)標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高!

整合前,大家都是‘小而全’,你做集裝箱我也做。而現(xiàn)在,福建港口集團(tuán)明確集全集團(tuán)之力,打造以廈門(mén)為中心的全省港口集裝箱業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營(yíng)格局,這正是全省港口資源整合帶來(lái)的“紅利”。


集約化程度不高一直是福建港口發(fā)展的頑疾,福建港口集團(tuán)下的“先手棋”,便是消弭內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)一體化經(jīng)營(yíng),提升集約化經(jīng)營(yíng)水平。

集團(tuán)統(tǒng)籌旗下各地市集裝箱碼頭業(yè)務(wù),相繼開(kāi)通和優(yōu)化以廈門(mén)港為基本港的省內(nèi)集裝箱“穿梭巴士”支線和內(nèi)外貿(mào)干線。自今年1月25日“寧德—廈門(mén)”直航定班開(kāi)通以來(lái)至7月底,往返寧德、廈門(mén)兩港的這一集裝箱“穿梭巴士”已累計(jì)送達(dá)2223標(biāo)箱,囊括了寧德時(shí)代鋰電池、上汽集團(tuán)KD件、中銅東南銅業(yè)銅精礦等貨源,該航線充分體現(xiàn)了各地港口業(yè)務(wù)協(xié)同。

近一年來(lái),“莆田—廈門(mén)”“寧德—江陰—廈門(mén)”“潮州—廈門(mén)”……一條條新開(kāi)通的沿海集裝箱穿梭航線暢通了沿海各港口的物流通道,破除了我省南北港口間的“無(wú)形屏障”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),上半年,穿梭航線開(kāi)行1802航次,完成集裝箱吞吐量43.39萬(wàn)標(biāo)箱,推動(dòng)廈門(mén)港占全省集裝箱業(yè)務(wù)量比重從去年的66%上升到近70%。

廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)高速發(fā)展,集裝箱吞吐量持續(xù)保持高位運(yùn)行離不開(kāi)廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)的大力支持如何做精專業(yè)、做強(qiáng)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化廈門(mén)港口岸營(yíng)商環(huán)境廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)破題發(fā)力。

近年來(lái),廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)立足港區(qū)優(yōu)勢(shì),以國(guó)際航運(yùn)中心重點(diǎn)平臺(tái)建設(shè)為抓手,發(fā)力新基建,打造智慧港口:建設(shè)全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧港口——遠(yuǎn)海碼頭,打造廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)等一系列數(shù)字平臺(tái)……集裝箱進(jìn)出口通關(guān)提速增效,港口作業(yè)自動(dòng)化不斷突破。營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化帶來(lái)的是港口服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升,這為廈門(mén)港在找準(zhǔn)發(fā)展定位中提供了思路。


當(dāng)前,省委省政府提出要“加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),做大做強(qiáng)海上福建”,而港口經(jīng)濟(jì),則是服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡在福建邁向海洋強(qiáng)省的進(jìn)程中將發(fā)揮至關(guān)重要的作用

未來(lái),廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)將持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,深入推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為福建加速駛?cè)?/font>“大港時(shí)代”創(chuàng)造更好條件。

 

 

部分來(lái)源:福建日?qǐng)?bào)

 

 

 



 



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