>>數(shù)據(jù)
今年1-2月，廈門口岸共開行出口中歐(廈門)班列34列，載運貨物3142標箱1.39萬噸，貨值8.31億人民幣，同比分別增長161.5%、166.3%、162.1%、150.7%。
經過4年多發(fā)展，中歐(廈門)班列已開通中歐、中亞、中俄三條并駕齊驅的班列線路，途經12個國家和30多個地區(qū)。
班列公司工人裝載貨物
2月22日清晨，一列滿載41個集裝箱的中歐(廈門)班列從廈門自貿片區(qū)海滄園區(qū)開出，它沿著這條“鋼鐵絲路”跨越亞歐大陸直達德國漢堡。
這也是中歐(廈門)班列繼大年初一開出2020年新春首列后的第9趟列車，它正在以穩(wěn)定、持續(xù)的運力為廈門及周邊地區(qū)企業(yè)在特殊時期搭建一條安全、高效的國際物流通道。
“我們因疫情延遲出庫的貨物，雖然沒能趕上最初預定的海運船期，但得益于中歐(廈門)班列的持續(xù)穩(wěn)定運行，可以按時抵達歐洲波蘭的工廠，及時滿足了海外工廠的生產需求。”冠捷顯示科技(廈門)有限公司相關負責人告訴記者，整個2月份公司一共有164個貨柜的電子產品陸續(xù)分5批次發(fā)往波蘭，這給冠捷集團歐洲區(qū)的生產銷售提供了堅實保障。
廈門國際班列有限公司業(yè)務經理陳鷺超告訴記者，當了解到冠捷因國內的貨運不暢會導致國外的生產線停滯時，他們主動靠前服務，申請加開班列，確保企業(yè)供應鏈的正常運轉。“受疫情影響，不少國際海運、空運運力縮減，不少城市的外貿業(yè)務受到一定影響。中歐(廈門)班列在各級各部門的積極推動下，克服重重困難，為客戶制定個性化物流解決方案、增開班列，全力滿足企業(yè)需求，確保進出口貿易平穩(wěn)有序開展。”陳鷺超說。
