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廈門港多家碼頭集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長
近日，記者從廈門集裝箱碼頭集團(tuán)獲悉，2025年該集團(tuán)多家碼頭作業(yè)量搶眼——海天碼頭全年集裝箱吞吐量同比增長4.72%；海翔碼頭全年集裝箱吞吐量同比增長17.21%；新海達(dá)碼頭2025年12月集裝箱作業(yè)量創(chuàng)單月內(nèi)貿(mào)作業(yè)量新高。
作為廈門港國際航線布局的核心樞紐，海天碼頭的穩(wěn)健增長，得益于航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善與服務(wù)能級(jí)的同步躍升。2025年，海天碼頭接連迎來東南亞航線CPX7、“一帶一路”新航線VTX7兩條重磅航線首航。其中，CPX7航線通過優(yōu)化掛港路徑、避開擁堵節(jié)點(diǎn)，將廈門至菲律賓伊洛伊洛港的航程由8天壓縮至3天；VTX7航線則將柬埔寨至廈門的直航時(shí)效由12天縮短至6天。兩條航線每周可新增吞吐量超500標(biāo)箱，為中菲柬越貿(mào)易搭建起高效順暢的“海上高速通道”，進(jìn)一步凸顯廈門港在近洋航線中的集散功能與時(shí)間價(jià)值。
作為廈門港翔安港區(qū)新增主力港區(qū)，海翔碼頭2025年靠前服務(wù)，全力協(xié)助打造“湛江-劉五店-日照”精品航線，該航線實(shí)現(xiàn)“湛江-劉五店”50小時(shí)、“劉五店-日照”85小時(shí)直達(dá)，大幅壓縮航行時(shí)間，提升物流時(shí)效。此外，通過全面落實(shí)精細(xì)化管理，海翔碼頭的內(nèi)貿(mào)船時(shí)效率同比提升10.28%。
位于海滄港區(qū)的新海達(dá)碼頭，主要承接內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，其作業(yè)量約占廈門港內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的四成。該碼頭借助海滄港區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱同港操作的便利條件，積極統(tǒng)籌配置堆場資源與作業(yè)線路，科學(xué)安排作業(yè)設(shè)備，有效提升港區(qū)內(nèi)貿(mào)服務(wù)效率與作業(yè)彈性，為廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。
分析人士認(rèn)為，依托港航貿(mào)一體化發(fā)展政策支撐，廈門港持續(xù)完善集疏運(yùn)體系，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，提升通關(guān)便利化水平，綜合樞紐功能將不斷增強(qiáng)。
（廈門日?qǐng)?bào)）
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