中遠(yuǎn)海運(yùn)南美西三線(xiàn)首航廈門(mén)港
伴隨著一聲悠揚(yáng)的汽笛，“中遠(yuǎn)亞洲”輪近日穩(wěn)穩(wěn)靠泊廈門(mén)港海潤(rùn)碼頭，這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)南美西三線(xiàn)（WSA3）新航線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該航線(xiàn)首航廈門(mén)港，進(jìn)一步織密廈門(mén)港至南美西地區(qū)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域外貿(mào)暢通再添一條高效海上通道。
本航次共完成集裝箱作業(yè)約1200自然箱，出口貨物品類(lèi)豐富，涵蓋汽車(chē)零部件、建筑陶瓷、石英及石材制品、嬰兒日用品等多種高附加值商品，充分展現(xiàn)出廈門(mén)港作為國(guó)際航運(yùn)樞紐對(duì)腹地產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)能力和對(duì)外連接的暢通水平。
為確保新航線(xiàn)船舶高效作業(yè)，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)海滄聯(lián)合操作中心提前介入，主動(dòng)與船方開(kāi)展深度對(duì)接，精準(zhǔn)掌握船舶特性與作業(yè)要求。海潤(rùn)碼頭作業(yè)團(tuán)隊(duì)提前開(kāi)展全流程推演，結(jié)合碼頭現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，量身定制作業(yè)方案，科學(xué)安排機(jī)械調(diào)度與裝卸順序，最大限度提升泊位效率、壓縮非生產(chǎn)性停時(shí)，高效完成作業(yè)任務(wù)。
該航線(xiàn)由中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)行周班制，共投入12艘船舶保障運(yùn)力，掛靠香港、南沙、廈門(mén)、青島、寧波、上海、秘魯錢(qián)凱、智利圣安東尼奧、越南海防、新加坡等港口。新航線(xiàn)對(duì)接南美西及越南等新興貿(mào)易市場(chǎng)需求，助力貿(mào)易企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈、拓展外貿(mào)空間，為福建省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)）
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