廈門空港口岸國際航班 今年來加注保稅航油突破20萬噸
24日，在廈門海關(guān)監(jiān)管下，一架MF847客機順利完成11噸保稅航油的加注，即將飛往吉隆坡。廈門海關(guān)的最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，今年來累計監(jiān)管廈門空港國際航班加注保稅航油1.15萬架次，共計20.21萬噸，同比分別增長11.86%、8.38%，均創(chuàng)同期歷史新高。
國際航班保稅航油加注是指國家為執(zhí)飛國際（港澳臺）航線的航司飛機提供免稅油品供應(yīng)，從而降低其燃油成本。以境外航司運營的一架波音787客機為例，每加注100噸保稅航油可節(jié)約燃油成本五六萬元。開展國際航班保稅航油業(yè)務(wù)，將有助于廈門構(gòu)建最優(yōu)航空產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境，吸引更多航線進駐，為廈門建設(shè)國際航空樞紐、打造臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈提供重要支撐。
“航油是航空公司除飛機采購?fù)獾淖畲蟪杀局С鲰椖，占航空公司運營成本的30%-40%！敝泻接蛷B門分公司客服部經(jīng)理黃衛(wèi)說，“今年以來我們的保稅航油加注量已接近去年全年總量，為航空公司節(jié)約經(jīng)營成本達(dá)4600萬元！
為促進保稅航油業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，廈門海關(guān)持續(xù)開展保稅航油改革，創(chuàng)新優(yōu)化多年來以“保稅倉庫”為基礎(chǔ)的保稅航油管理架構(gòu)，企業(yè)無需設(shè)立專門的航油保稅倉庫，保稅航油與非保稅航油可以混存、混用。同時，依托“智慧航油”監(jiān)管系統(tǒng)，使用專門的“保稅航燃”賬冊對保稅航油“進、出、存”實施“精準(zhǔn)計量-實時監(jiān)控-風(fēng)險預(yù)警”的全流程數(shù)字化閉環(huán)管理，保障了國際客貨運航班保稅航油的穩(wěn)定供給，有力促進了廈門國際航線競爭力的持續(xù)提升。目前，廈門高崎機場已開通國際客貨運航線43條，通達(dá)全球23個國家和地區(qū)，每周國際航班量在550班左右。
“下一步，我們將持續(xù)推進智慧海關(guān)建設(shè)和‘智關(guān)強國’行動，不斷優(yōu)化保稅航油監(jiān)管，提升空港口岸跨境貿(mào)易便利化水平，充分釋放保稅航油政策紅利，為廈門空港口岸高水平開放‘加油’護航。”廈門機場海關(guān)航維保稅科科長宋林表示。
（廈門日報）
|
.png)