廈門(mén)集裝碼頭“鋼鐵巨人” 接受深度“體檢”
近日，市特檢院對(duì)廈門(mén)集裝箱碼頭上百臺(tái)特種設(shè)備開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢驗(yàn)，重點(diǎn)對(duì)碼頭核心作業(yè)設(shè)備——岸邊集裝箱起重機(jī)（岸橋）和軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊）進(jìn)行全方位“把脈問(wèn)診”，為港口安全生產(chǎn)筑牢防線，保障廈門(mén)港區(qū)特種設(shè)備安全運(yùn)行。
作為現(xiàn)代碼頭的“鋼鐵巨人”，岸橋和龍門(mén)吊是集裝箱裝卸的核心裝備。岸橋憑借其數(shù)十米的外伸距，可跨越20排集裝箱，通過(guò)起升機(jī)構(gòu)（最大載荷達(dá)65噸）、小車(chē)行走機(jī)構(gòu)和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)集裝箱從船舶到岸邊的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移。龍門(mén)吊通過(guò)“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)在堆場(chǎng)軌道上移動(dòng)，配合集裝箱吊具完成堆垛與轉(zhuǎn)運(yùn)，其定位精度可達(dá)±5厘米。這些設(shè)備每天要完成上千次吊裝作業(yè)，金屬結(jié)構(gòu)疲勞、制動(dòng)系統(tǒng)磨損、電氣控制故障等隱患都可能引發(fā)重大事故。
市特檢院根據(jù)大型起重設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測(cè)點(diǎn)位高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，組建專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，采用“2+1”——資料核查、部件檢測(cè)加上整機(jī)性能綜合試驗(yàn)的復(fù)合檢驗(yàn)方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操縱設(shè)備控制裝置模擬作業(yè)過(guò)程來(lái)測(cè)試起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保其工作狀態(tài)符合安全技術(shù)規(guī)范的要求。該方案有效精簡(jiǎn)作業(yè)流程，縮短檢測(cè)時(shí)間，減少碼頭停機(jī)時(shí)間帶來(lái)的影響。
“我們特別關(guān)注設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)疲勞壽命、傳動(dòng)系統(tǒng)磨損趨勢(shì)等長(zhǎng)期性能指標(biāo)，通過(guò)定期‘體檢’確保其始終處于最佳狀態(tài)！笔刑貦z院技術(shù)專(zhuān)家表示。
目前，該碼頭所有受檢設(shè)備均建立數(shù)字化“健康”檔案，有效實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。下一步，市特檢院將持續(xù)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，為廈門(mén)港年吞吐量超千萬(wàn)標(biāo)箱的物流體系提供特種設(shè)備安全保障，助力打造一流港口營(yíng)商環(huán)境。
（廈門(mén)晚報(bào)）
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