我省首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心揭牌
7月20日，福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心揭牌成立，這是全省首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心，標(biāo)志著江陰港區(qū)在深化港鐵融合、實(shí)現(xiàn)港口與鐵路場(chǎng)站資源高效共享共用方面邁出關(guān)鍵一步。
聯(lián)合調(diào)度中心設(shè)在江陰港鐵路物流園區(qū)，通過港站多方合署辦公的創(chuàng)新模式，推動(dòng)江陰港區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享合作，構(gòu)建更加緊密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)鐵路堆場(chǎng)與港口堆場(chǎng)一體化運(yùn)營，促成海鐵之間無縫銜接。
過去，江陰港區(qū)港口鐵路堆場(chǎng)沒有直連后方鐵路堆場(chǎng)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)貨物需要在鐵路堆場(chǎng)和港口堆場(chǎng)分別進(jìn)行裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，意味著貨物在運(yùn)輸過程中要經(jīng)歷多次裝卸操作，不僅增加了作業(yè)環(huán)節(jié)和物流成本，還影響轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
“作為福建首家海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心，今后將承擔(dān)‘港鐵聯(lián)動(dòng)總樞紐、效率提升加速器、港口腹地延伸強(qiáng)引擎’的重要角色，不斷整合港口與鐵路資源，加速打造無縫銜接的聯(lián)運(yùn)新體系！备＝ㄊ「Ｖ莞劭诎l(fā)展中心黨委書記、主任余賢順說。
江陰港區(qū)是全省集裝箱運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)港區(qū)和福州海鐵聯(lián)運(yùn)的核心樞紐，擁有全省最大面積單體連片集裝箱經(jīng)營港區(qū)及配套鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站。長(zhǎng)期以來，江陰港區(qū)在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、拓展港口腹地方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。今年上半年，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成33320標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.7%。
作為江陰港區(qū)重要的集裝箱運(yùn)營企業(yè)，福州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)高雨表示，福港集團(tuán)將以聯(lián)合調(diào)度中心成立為契機(jī)，整合港區(qū)資源，創(chuàng)新作業(yè)流程，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心將依托江陰港區(qū)硬件與機(jī)制創(chuàng)新疊加優(yōu)勢(shì)，通過各方深度協(xié)作，以信息共享、流程優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)等有力舉措，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，降低物流成本，提升港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性與效率，有效驅(qū)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“經(jīng)脈”貫通，助力福州港打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，為福建建設(shè)交通強(qiáng)省提供強(qiáng)有力支撐。
（福建日?qǐng)?bào)）
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