廈門海事“專船專策”服務發(fā)展 福建最大批次重型車輛散裝海運順利出口
9月7日，利比里亞籍散貨船“ZJ PACIFIC”輪在廈門海滄港區(qū)通達碼頭順利裝載中國重型汽車集團有限公司生產(chǎn)的278輛牽引車、載貨底盤和自卸卡車等重型車輛，運往“一帶一路”沿線重要港口吉布提港，助力北非國家發(fā)展建設。對此，廈門海事局提前介入、全程保障，有效提出安全保障措施建議及工作要求，保障福建最大批次重型車輛散裝海運出口。
據(jù)介紹，該局指導貨主制定“專船專策”安全運輸保障方案，充分應用前期散貨船載運中大型客車海上運輸安全風險評估研究經(jīng)驗和成果，全面分析本航次運輸船舶技術狀況和貨物配載資料，針對重型車輛種類多樣、超寬超高、疊裝綁扎的特征，指導貨主聯(lián)合碼頭、綁扎公司定制專屬吊裝和綁扎方案，“專船專策”多方聯(lián)合配載，有效運用智慧理貨系統(tǒng)保障船舶穩(wěn)性。當天，執(zhí)法人員對船舶裝載作業(yè)開展現(xiàn)場檢查，督促船方落實開航前自查要求，確保船舶各項關鍵設備隨時可用，要求船方確認車輛油料截止閥關閉并緊固，對安裝的電池采取防短路措施，確保整車符合普通大件貨物裝船出口規(guī)范要求。同時開辟政務服務“綠色窗口”，嚴把焊接作業(yè)人員資質(zhì)審核和明火作業(yè)事項申報關，加快船舶出口岸手續(xù)審批，在確保安全裝載的基礎上壓縮船舶在港停泊時間。
此外，海事部門嚴格要求各方落實安全生產(chǎn)主體責任，重點督促碼頭、貨主和船方在車輛裝載過程中建立實時溝通渠道和三方協(xié)同復核機制，嚴格按照系固手冊要求進行貨物積載和系固綁扎，特別注意鋼絲繩、吊環(huán)、調(diào)節(jié)桿等綁扎裝置是否布設牢固，防止在航行中發(fā)生貨物位移，同時提醒船員在運輸過程中按要求開展巡查巡檢，及時排查隱患和補充加固。
廈門海事局相關負責人表示，該局將繼續(xù)提升和發(fā)揮海事專業(yè)服務水準，持續(xù)保障“中國制造”加速出海，為服務高質(zhì)量共建“一帶一路”和中非經(jīng)濟合作提能升級貢獻海事力量。
（中國水運報）
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