廈門港靶向發(fā)力塑造發(fā)展優(yōu)勢
近日，廈門港自主研發(fā)的龍門吊整機人工智能系統(tǒng)通過權(quán)威機構(gòu)中國電子技術(shù)標準化研究院檢驗測試，這在國內(nèi)智慧港口行業(yè)領(lǐng)域尚屬首例。這套系統(tǒng)讓龍門吊更加“聰明”，具備自我感知和自主決策能力，提升港口作業(yè)效率的同時，更好地為安全生產(chǎn)保駕護航。
廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人表示，廈門港將緊扣港口在國家、省、市發(fā)展大局中的定位，圍繞高質(zhì)量發(fā)展中心工作，力爭主要生產(chǎn)指標穩(wěn)步向好，同時聚焦港航貿(mào)一體化、港產(chǎn)城融合、創(chuàng)新驅(qū)動、現(xiàn)代綜合航運服務(wù)、行業(yè)治理現(xiàn)代化等方向，加快形成發(fā)展新優(yōu)勢，推動“世界一流港口”建設(shè)再上新臺階，為中國式現(xiàn)代化港口實踐勇當(dāng)開路先鋒。
乘勢而上 持續(xù)增強國際競爭力
今年初，廈門港始發(fā)的“絲路海運”命名航線開行突破10000艘次。數(shù)據(jù)顯示，包含“絲路海運”在內(nèi)，全港集裝箱航線173條，通達全球57個國家和地區(qū)的156座港口，促進國內(nèi)國際兩個市場在廈聯(lián)通、兩種資源在廈聯(lián)動。
廈門港口管理局黨組書記、局長夏長文表示，站在發(fā)展的角度，廈門港將乘勢而上，提升國際集裝箱干線樞紐港功能，在服務(wù)國家和全省發(fā)展大局上展現(xiàn)更大作為。具體舉措包括，全方位拓展港口貨源，織密內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線，持續(xù)推動“絲路海運”服務(wù)“一帶一路”建設(shè)；以海鐵聯(lián)運、中歐班列為紐帶，外聯(lián)歐洲、東南亞、日韓，內(nèi)接中西部新通道，拓展跨境電商等新興業(yè)務(wù)；聯(lián)動在廈央企和地方國企優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，開展北糧南運、大宗貨物、新能源汽車出口等業(yè)務(wù)。
5月15日，伴隨美麗的夕陽，赫伯羅特航運20萬噸級集裝箱船舶“新加坡快航”輪駛?cè)脶詭Z作業(yè)區(qū)，與？吭卺詭Z作業(yè)區(qū)內(nèi)的另外2艘20萬噸級的船舶依次排開，正式拉開廈門港“夜間繁忙序曲”，也標志著廈門港首次迎來3艘20萬噸級超大型集裝箱船舶同時靠泊作業(yè)。
“此次同時接靠3艘20萬噸級集裝箱船，對碼頭的硬件和服務(wù)能力提出更高的要求！睆B門嵩嶼集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理郭環(huán)益告訴記者，為此，廈門港合理統(tǒng)籌配置岸線資源與場內(nèi)資源，根據(jù)船期、作業(yè)量科學(xué)安排泊位，精心制定周密的生產(chǎn)作業(yè)計劃，加強現(xiàn)場管理和設(shè)備保障，確保作業(yè)的安全、順利。
這是廈門港堅定不移推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)增強國際競爭力的一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，福建省73條“絲路海運”命名航線共開行975艘次，完成集裝箱吞吐量104.73萬標箱，同比增長19.41％。其中，廈門60條集裝箱命名航線開行831艘次，完成集裝箱吞吐量95.49萬標箱，同比增長18.59％。
廈門集裝箱碼頭集團相關(guān)負責(zé)人表示，廈門集裝箱碼頭集團堅持港口高質(zhì)量發(fā)展理念，始終秉持“繁榮港口經(jīng)濟，促進貿(mào)易發(fā)展，提升生活品質(zhì)”的企業(yè)使命，持續(xù)助力廈門港提升國際競爭力，為加快建設(shè)廈門東南國際航運中心增添強勁動力。
加強創(chuàng)新 保持“智慧水平”業(yè)內(nèi)領(lǐng)先
近年來，廈門港持續(xù)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成投產(chǎn)全國首個全自動化碼頭、首個5G全場景應(yīng)用智慧碼頭，發(fā)布首個港口無人駕駛集裝箱車技術(shù)標準，海潤碼頭榮膺首批“中國智慧港口”稱號。廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，今年廈門港擬投入數(shù)億元繼續(xù)推動港航“新基建”，保持“智慧水平”業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
值得一提的是，《廈門港智慧港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）于今年完成編制。廈門港口管理局黨組成員、二級巡視員林德清對《規(guī)劃》進行解讀時表示，廈門港將圍繞智慧物流、智慧客運、智慧港區(qū)、智慧航保、智慧服務(wù)、智慧設(shè)施六大重點任務(wù)全面發(fā)力，力爭2037年達到智慧港口整體發(fā)展水平位于世界前列的目標。
這是廈門市擬出臺的首個智慧港口專項規(guī)劃，是廈門港整體規(guī)劃體系的重要環(huán)節(jié)。林德清說，港口智能化是推動現(xiàn)代物流及高能級國際航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，近年來廈門港持續(xù)激發(fā)智慧動能、釋放創(chuàng)新潛力，智慧港口建設(shè)已走在全國前沿，此次《規(guī)劃》圍繞“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”發(fā)展目標，從制度化層面優(yōu)化智慧港口規(guī)范化建設(shè)，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
從實際出發(fā)，從產(chǎn)業(yè)出發(fā)，廈門港智慧港口高質(zhì)量發(fā)展將分“兩步走”：到2027年，港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運營管理、對外服務(wù)智慧化水平和主要作業(yè)單證電子化率全面提升；到2037年，在泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空信息服務(wù)等前瞻性技術(shù)深度賦能情況下，廈門港精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，綠色、便捷、經(jīng)濟、高效、平安的高質(zhì)量智慧港口體系基本建成，基本實現(xiàn)港口貿(mào)易便利化、物流便捷化、海上客運一體化、服務(wù)標準化、管理智能化、作業(yè)高效化、數(shù)據(jù)融合化、基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、運營低碳化，港口生態(tài)圈互利共贏。
《規(guī)劃》還提出，到2030年，廈門港東渡港區(qū)和海滄港區(qū)將實現(xiàn)5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，遠控岸橋和龍門吊比例達到60%以上，形成基于5G的成熟無人智能水平運輸系統(tǒng)，并形成1至2個智能水平運輸系統(tǒng)示范碼頭。
林德清說：“以智慧港口技術(shù)作為推動港口高質(zhì)量發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，加快將廈門港建設(shè)成為平安、綠色、便捷、經(jīng)濟、高效、包容、韌性的‘世界一流港口’，為廈門加快打造新發(fā)展格局節(jié)點城市做出更大貢獻，是我們的終極愿景。”
優(yōu)化產(chǎn)品 做大做強特色海上游
文旅產(chǎn)業(yè)是廈門經(jīng)濟的主要發(fā)力點之一。廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，今年國際郵輪業(yè)務(wù)迎來強勁復(fù)蘇，城市特色海上游也邁上發(fā)展快車道，這對拉動旅游、促進消費大有裨益，也將進一步帶動港產(chǎn)城融合發(fā)展。
5月14日，“地中海號”郵輪滿載著2600余名乘客，從廈門啟航駛向濟州島，標志著廈門郵輪母港完成上半年的航季任務(wù)。今年以來，廈門共接待郵輪15艘次，旅客吞吐量超5.7萬人次，展現(xiàn)出強勁的運營活力。
據(jù)介紹，在廈門市口岸辦、海關(guān)、邊檢、海事等相關(guān)部門的鼎力協(xié)作下，近年來，廈門國際郵輪口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。廈門郵輪港海關(guān)推出郵輪靠泊后登臨檢疫、食品監(jiān)督抽檢“即到即驗”模式，旅檢現(xiàn)場應(yīng)用先進設(shè)備，實現(xiàn)郵輪旅客無感通關(guān)，平均通關(guān)時間壓縮在20秒內(nèi)。
廈門國際郵輪母港是海峽郵輪經(jīng)濟圈的核心港，是全國四大郵輪運輸試點示范港之一，具備世界一流的郵輪接待能力。今年，廈門港持續(xù)加大招商引輪聚客的力度，目前已有“愛達·地中海號”“招商伊敦號”、地中海郵輪“輝煌號”等“定檔”來廈開啟多個航次的母港運營，還有多艘環(huán)球郵輪到訪廈門港。
廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人表示，廈門港正研究制定新一輪促進郵輪旅游業(yè)發(fā)展的若干措施，鼓勵大船來廈運營、“一帶一路”航線拓展、沿海游輪運營，引導(dǎo)形成差異化競爭優(yōu)勢。同時，依托國際航運中心要素集聚產(chǎn)業(yè)園區(qū)，研究引進郵輪相關(guān)企業(yè)總部的便利化政策，吸引郵輪公司總部落戶廈門，培育壯大廈門郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)。
海上旅游一直是廈門市港產(chǎn)城融合、展現(xiàn)現(xiàn)代化國際化形象的名片，廈門港將持續(xù)優(yōu)化文化旅游產(chǎn)品供給，通過文化核心船岸項目打造、海上旅游產(chǎn)品服務(wù)升級等，寫好廈門“海港文章”，助力世界一流旅游休閑城市建設(shè)。
放眼未來，廈門港將進一步提升國際集裝箱干線樞紐港功能，深化港航服務(wù)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快構(gòu)建現(xiàn)代港航服務(wù)體系，推動世界一流港口建設(shè)再上新臺階，為中國式現(xiàn)代化港口實踐勇當(dāng)開路先鋒。
（中國水運報）
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