|
|
“空空聯運”抵港直裝業(yè)務落地廈門
6月21日，在廈門海關所屬機場海關監(jiān)管下，一批870公斤的云南草莓從昆明運抵廈門后，直接通過機坪進入元翔貨站國際倉，并迅速搭乘國際航班出口海外，標志著“空空聯運”抵港直裝業(yè)務在廈門正式落地。
所謂“空空聯運”，指貨物以海關轉關的方式經不同機場運抵目的地。按照傳統“空空聯運”的監(jiān)管模式，這些貨物運抵廈門機場后，需先卸貨至位于廈門機場的國內倉庫，隨后轉移至國際出口倉裝機出口。采用“空空聯運”抵港直裝后，免去了中轉貨物在廈門機場的安檢入庫、進出國內倉庫等環(huán)節(jié)，不僅能節(jié)省進出口貨物的通關運輸時效，也為企業(yè)降低了諸如場地、貨物存放費用等營運成本。
廈門空港密集的國際客貨運航線和穩(wěn)定的物流供應鏈，吸引了云南、浙江、湖南等地貨物采用“空空聯運”的方式從廈門口岸出口。1—5月，廈門機場海關累計監(jiān)管采用“空空聯運”方式出口貨物2286.2噸，同比增長16.4%。
“因空運出口多為生鮮等時效性強的貨物，企業(yè)希望海關能夠進一步幫助爭取更快的周轉效率。”廈門機場海關相關負責人表示，堅持問題導向，機場海關強化“關、港、企、運”多方聯動，探索“空空聯運”抵港直裝監(jiān)管模式的可行性。與此同時，該關及時跟進航空公司運載情況，指導場所經營代理人優(yōu)化場所設置、物流動向，制定異常情況應急處理辦法，通過軟硬件改造，提升監(jiān)管質效，最終保障“空空聯運”抵港直裝業(yè)務正式落地。
“采用抵港直裝新模式后，運輸時間縮短了24小時。未來，云南的鮮切花、松茸等高原特色鮮貨就能更快一步出口海外了。”山東航空貨運部廈門銷售單元經理蘇延峰對未來充滿了信心。
（廈門日報）
|
|
|
|
|
|
