世界最大集裝箱船首航廈門(mén)港 其船東為全球十大航運(yùn)公司之一
昨日下午2時(shí)許，目前世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪靠泊嵩嶼集裝箱碼頭。進(jìn)港時(shí)，拖輪出動(dòng)，以“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接該輪首航廈門(mén)港。
“現(xiàn)代格但斯克”輪新近下水，日前正式開(kāi)啟處女航。其船長(zhǎng)399.99米、載重噸22.49萬(wàn)、最大裝載量23964標(biāo)箱，刷新裝載能力的世界紀(jì)錄。按照計(jì)劃，“現(xiàn)代格但斯克”輪在廈門(mén)搭載裝有衣服鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個(gè)標(biāo)箱，今日離開(kāi)廈門(mén)港，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”前往歐洲。
值得一提的是，今年上半年，廈門(mén)港成為全球巨輪的“打卡”地，接連迎來(lái)400米級(jí)集裝箱船10個(gè)艘次，“最大”的接待記錄屢次被刷新。不過(guò)，相關(guān)人士介紹，此次“現(xiàn)代格但斯克”輪創(chuàng)下的紀(jì)錄或?qū)⒈３忠欢螘r(shí)間，因?yàn)樵诙唐趦?nèi)，全球各航商沒(méi)有計(jì)劃建造比其更大的集裝箱船舶。
據(jù)悉，廈門(mén)港是世界上為數(shù)不多的、滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候進(jìn)出港要求的天然良港，此類(lèi)船舶的到訪(fǎng)對(duì)港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門(mén)協(xié)同保障機(jī)制等提出了全方位挑戰(zhàn)和近乎極限的要求。為高效率服務(wù)巨輪，港口、海事、海關(guān)、邊檢部門(mén)通力協(xié)作，全球作業(yè)效率領(lǐng)先的嵩嶼集裝箱碼頭啟用10部橋吊、24部龍門(mén)吊、40部運(yùn)輸集卡，啟動(dòng)“絲路海運(yùn)”快線(xiàn)作業(yè)模式，一展廈門(mén)港國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。
同日，“現(xiàn)代格但斯克”輪的船東、全球十大航運(yùn)公司之一的韓國(guó)現(xiàn)代商船正式加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟。廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)陳志平說(shuō)，今年，有60多家知名企業(yè)加入聯(lián)盟，成員總量超過(guò)160家，帶動(dòng)了我市招商引資工作，也為推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)、為廈門(mén)港航線(xiàn)布局和箱量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，F(xiàn)代商船有限公司(華南和香港區(qū)域總部)董事長(zhǎng)Kenny Yoo說(shuō)，中國(guó)率先從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇，穩(wěn)住了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，“絲路海運(yùn)”快線(xiàn)以更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)的高品質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)了船公司的信心、惠及貨主，這也是吸引現(xiàn)代商船調(diào)遣世界最大集裝箱船來(lái)廈的重要原因。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)）
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